Ante la situación de caos logístico provocada por la masiva llegada de camiones a los puertos del cordón industrial, Néstor Sánchez, presidente comunal de Timbúes, demandará económicamente a las agroexportadoras por los daños y perjuicios provocados en este período de cosecha gruesa.
La lluvia que persiste desde esta madrugada complicó aún más la situación en la ruta 10 y calles de barro internas de las playas de Puerto general San Martín, que quedaron inutilizadas provocando el colapso de las rutas principales por la cantidad de camiones y afectando a localidades vecinas.
"Las responsables son las multinacionales que llaman camiones sin cupo y los silos funcionan en las rutas. Estoy cansado, hoy hablé con el equipo de abogados y vamos a demandar a las aceiteras de Puerto General San Martín, no a las ubicadas en Timbúes porque están alejadas del radio urbano" manifestó Néstor Sánchez, presidente comuna.
El enojo de Sánchez radica en los problemas que la localidad tiene año a año con la llegada de la época de la cosecha gruesa, con miles de camiones circulando diariamente. Según el presidente comunal existe un problema de operatividad de las empresas que llaman camiones sin cupo y quedan sobre la ruta, estacionados sobre las banquinas, cortando el ingreso y el egreso de la ciudad, y la imposibilidad de los ciudadanos a circular hacia otras localidades.
"Esto supera al poder regional, esto es un problema nacional, yo voy a pedir que me paguen los daños por los obreros que piden el sueldo del día, insumos que no llegan a Timbúes, universitarios que no pueden estudiar" expresó Sánchez.
La semana pasada se conoció la resolución tomada por la Agencia Provincial de Seguridad Seguridad Vial de vedar el tránsito por la Ruta 10 que conecta con la 11 y un tramo de la 18-s que también se veía afectada por el bloqueo de tránsito pesado, por el expreso pedido de los presidentes comunales e intendentes de Aldao, Andino, Serodino y Puerto General San Martín debido a los constantes reclamos de vecinos que llegaron a realizar piquetes para impedir el tránsito de camiones sobre el ejido urbano.
En el caso de Timbúes, la situación es mucho más complicada, debido a que los camiones que se dirigen hasta Puerto General San Martín y también a San Lorenzo, llegan desde la autopista, o por la ruta 91 ingresando por la 11 y bloqueando el tránsito liviano y los transportes de pasajeros.
"Un camión tienen 90 m2 de superficie, y si llegan 7000 camiones por día, no podés meterlos en todo el distrito de Puerto San Martín o Timbúes, por más logística que se aplique el problema seguirá siendo el mismo. Yo creo que la solución está en realizar puertos secos o granoductos para que puedan acceder a los silos portuarios" indicó el Jefe comunal.
Según adelantó Sánchez hay un proyecto a largo plazo que se viene barajando desde la comuna y que fue presentado la semana pasada al ministro de Obras Públicas, Hugo Storero, para construir un camino alternativo por la ruta 95 pasando por Carcarañá y dejaría los camiones en cada uno de los puertos no ingresando en el éjido urbano de los pueblos.
Sin embargo para el jefe comunal la solución a corto plazo es otra: "hay que cerrarle el paso a las aceiteras que no tengan playas para estacionar la cantidad de camiones que piden" sentenció Sánchez.
