Las entidades que nuclean a transportistas de carga esperan una definición de la Justicia relativa a un pedido de amparo presentado para prohibir la fumigación de la carga de camiones en playas de estacionamiento.
Mientras tanto, representantes de los trabajadores y empleadores de camioneros y del transporte de cargas, se reunirán hoy con el ministro de Trabajo y Seguridad Social, Carlos Rodríguez, para evaluar las acciones implementadas para evitar las consecuencias nocivas de ciertas prácticas de fumigación de granos.
Este encuentro, que se llevará a cabo, a las 15, en la sede de Gobierno de la ciudad de Rosario, será el séptimo que se realiza junto con los actores involucrados en la problemática de la salud de los transportistas de granos, desde el 17 de mayo a la fecha.
Desde aquella oportunidad, de las reuniones han participado autoridades del Ministerio de la Producción, y representantes del transporte, de los puertos de la provincia, del Sindicato de Camioneros, de la Confederación General del Trabajo (CGT) San Lorenzo, de las terminales portuarias privadas, de acopiadores, recibidores y demás actores con participación en la carga, transporte y descarga de granos en la provincia.
En el último encuentro desarrollado el pasado 31 de mayo, Rodríguez había expresado que, como medida urgente, existía "un compromiso de los trabajadores a no aceptar el pastilleo (nombre con que se conoce el uso de las pastillas de fosfina), mientras que nosotros asumiremos su defensa ante cualquier presión que algún empresario quiera hacer sobre ellos".
Otra de las medidas acordadas en aquella oportunidad fue que un camión con gorgojos rechazado no podía volver a ingresar al puerto hasta 96 horas después, lo cual garantizaba el tiempo suficiente para ser tratado correctamente, es decir, venteado en tiempo y forma.
Asimismo, el titular de la cartera laboral había insistido en la necesidad de culminar con esta práctica, ya que el tratamiento debe "hacerse en silos, en cintas transportadoras, o en lugares diseñados o preparados para esta tarea. La forma en que hoy se hace no sólo intoxica a los trabajadores, sino también al medio ambiente".

El amparo

La presentación de la medida por parte de los transportistas se hizo a mediados de mayo pasado luego de conocerse dos muertes de choferes por esa causa en terminales portuarias de la zona de influencia de Rosario. Recientemente ocurrió una nueva muerte y la Justicia aún sigue sin dar una respuesta.
"Nosotros ya estamos lamentando la tercera muerte de un chofer en el Puerto San Martín y no podemos seguir esperando más a que la Justicia tome alguna decisión mientras se siguen muriendo trabajadores", indicó a Infocampo.com.ar Vicente Bouvier, presidente de la Federación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Fatac).
"Solicitamos la intervención inmediata de los gobiernos tanto nacional como provinciales para que tomen medidas urgentes", añadió.