La propuesta enviada por Binner adhiere a la nueva ley nacional de tránsito e incluye algunas innovaciones propias de la provincia. Por ejemplo, la creación de un sistema único de licencias de conducir (uniforme para todo el territorio provincial) y vinculado al método scoring o de carné por puntos.

La quita de puntaje, que quedará asentada en este registro provincial y también será incluida en el sistema nacional, se producirá de acuerdo a la gravedad de la falta cometida y tendrá como sanción máxima la quita de la licencia de conducir con el pago de fuertes multas.

Se restarán 2 puntos para las contravenciones leves, 4 o 5 puntos para las infracciones graves y 10 para las muy graves.

Además de la aprobación de los exámenes psicofísicos, teóricos y prácticos, se tendrán en cuenta la existencia de antecedentes por infracciones y, según lo establezca la reglamentación, se deberá asistir a un curso teórico-práctico de educación y formación vial.

Se prevé crear la Justicia Administrativa Provincial de Faltas de tránsito cuyo fin será atender todas las causas generadas por infracciones de tránsito ocurridas en rutas y caminos provinciales y nacionales.

El proyecto también dispone que la edad mínima para la conducción de vehículos en la vía pública sea mayor a la dispuesta en la ley nacional. De esta manera, se fija en 21 años la edad mínima para obtener la licencia de las clases C (camiones sin acoplado), D ( servicio de transporte de pasajeros, emergencia y seguridad) y E (camiones articulados o con acoplado y maquinaria especial). Para las categorías A y B (motos y autos), la edad se mantiene en 18 años.
   Además, se establece con carácter obligatorio para el concesionario o vendedor de rodados la venta conjunta del casco. El control correrá por cuenta de los municipios, que estarán facultados a remitir la moto al corralón cuando el chofer no tenga casco.
   Quienes se nieguen a realizarse el control de alcoholemia serán considerados autores de una falta grave y su vehículo también será llevado al
corralón.
En otro artículo del proyecto de ley se prohíbe la colocación en los vehículos de láminas adhesivas de tipo polarizado.
Finalmente, se establece que la Agencia Provincial de Seguridad Vial, que hasta el momento tiene el carácter de subsecretaría, pase a ser una entidad
autárquica.