Fuentes gremiales confirmaron a Crítica de Santa Fe esta posibilidad, y recordaron que la firma de capitales estadounidenses ha hecho este tipo de propuestas a trabajadores que quiere sacarse de encima por bajo rendimiento o por otros motivos. Ante esa idea, queda firme la perversa reconversión que tiene entre manos la multinacional: transformar en remiseros a operarios calificados.

El conflicto laboral que se desató en General Motors hace más de una semana está lejos de terminar en buenos términos. En la segunda reunión, que se realizó el viernes en el marco de la conciliación obligatoria, General Motors siguió en la misma postura de llevar adelante despidos masivos. Se habla de que 300 trabajadores quedarán en la calle, entre contratados y efectivos. A esto se sumó que la fábrica decidió extender hasta el 10 de noviembre la parada técnica que inició de manera inesperada el jueves 23 de octubre en el medio del conflicto.

El martes se abrirá un nuevo capítulo en la negociación, pero el ministro de Trabajo, Carlos Rodríguez, puso en duda que la reunión se lleve adelante. El funcionario dejó trascender su fastidio, luego de enterarse de que en Buenos Aires los verdaderos peces gordos de GM negocian en paralelo con la conducción nacional de Smata. El enojo en Trabajo se hizo visible porque consideran que desde la empresa le están tomando el pelo al gobierno provincial, que habilitó un espacio de negociación tras dictar la conciliación obligatoria.